幕墙铝单板✿◈，凯发K8国际登录铝天花铝制品生产✿◈，根据《规划》✿◈，整体规划目标为立足服务“四个中心”功能建设✿◈、推动城市高质量发展✿◈、坚持以人民为中心发展思想✿◈，完善线网体系✿◈，加强四网融合渡濑晶✿◈。坚持城市跟着轨道走✿◈，提升绿色出行比例✿◈，优化城市空间结构及功能布局✿◈，建设“轨道上的京津冀✿◈、轨道上的北京城”✿◈。
北京轨道交通历经近60年发展✿◈，已形成包含783公里城市轨道交通及365公里市域（郊）铁路的超大规模线网网络凯发K8官方网站✿◈，承担着支撑首都高质量发展✿◈、疏解非首都功能✿◈、保障居民绿色出行凯发K8官方网站凯发K8官方网站✿◈、缓解交通拥堵的重要任务✿◈。
《规划》总体方案指出✿◈，北京市轨道交通线网由区域快线（含市郊铁路）和城市轨道交通组成✿◈，规划线公里✿◈。区域快线（含市郊铁路）包含市郊铁路线路及新建区域快线公里✿◈。城市轨道交通包含地铁普线✿◈、地铁快线✿◈、中低运量✿◈、机场专线公里✿◈。
区域快线（S线）是提供北京都市区主要节点之间快速服务的轨道交通方式凯发K8官方网站✿◈。规划区域快线条（段）线公里✿◈。其中✿◈，包括利用铁路资源线路和新建线路✿◈。
城市轨道交通方面✿◈，规划由38条线公里✿◈。地铁快线（R线）是中心城区与副中心✿◈、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通方式✿◈，线路以服务通勤客流为主✿◈，提供大站快车式服务✿◈。地铁普线（M线）强调尽可能覆盖城市主要功能区凯发K8官方网站✿◈，满足多样化出行需求✿◈，提高城市公共交通服务水平✿◈。机场专线条线路✿◈，主要服务机场客流✿◈，中低运量作为地铁普线辅助服务线路✿◈。
区域级客运枢纽依托城际铁路和区域快线打造✿◈，主要布局在中心城区与多点新城地区✿◈，用于承担京津冀核心区域和首都圈地区客运功能✿◈。中心城区的区域客运枢纽主要功能为加强重点功能区对外辐射力✿◈，带动区域协同发展✿◈，如金融街站✿◈、北京东站等渡濑晶✿◈。多点新城的区域客运枢纽主要功能为提升区域发展动能✿◈，如昌平站✿◈、顺义站✿◈、黄村火车站等✿◈。
按照《规划》✿◈，北京将用更强的服务优化运营网络布局✿◈，围绕首都高质量发展✿◈，分层构建“内面外廊”的轨道交通服务布局✿◈。在中心城区中心地区渡濑晶✿◈、城市副中心提供面状服务✿◈，结合通勤主导方向✿◈、区位与功能特征为多点新城提供廊道式服务✿◈，围绕廊道集聚城市功能✿◈，引导城市集约化簇轴式发展✿◈，提升发展效能凯发K8官方网站✿◈。
7月18日✿◈，北京✿◈，轨道交通穿梭在北京的高楼间✿◈，远处是灯火通明凯发K8官方网站✿◈、经济活跃的国贸CBD✿◈。qianlong 摄/IC photo
同时✿◈，以更高的效率疏解非首都功能✿◈。聚焦城市副中心和多点新城✿◈，内外衔接拉开城市发展框架✿◈。加强联系中心城区与城市副中心凯发K8官方网站✿◈、新城的公共交通建设✿◈，提高服务水平✿◈，缩短通勤时间✿◈，实现新城宜居宜业✿◈、职住平衡✿◈。
